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곡성군, 대학생과 초· 중학생 멘토·멘티 결연▲ 대학생과 초중학생 멘토멘티 결연 [청해진농수산신문]곡성군은 지난 18일 곡성교육지원청, 광주교육대, 전남대 사범대 관계자와 대학생 60명, 초·중학생 60명이 참여한 가운데 ‘2017년 희망곡성 대학생 멘토링 사업’출범식을 가졌다고 밝혔다.민선 6기 공약사항으로 2015년부터 추진 중인 곡성군의 대학생 멘토링 사업은 학생들의 학력증진과 진로상담, 학교생활 상담 등을 통해 즐거운 학교생활을 하도록 지원하는 프로그램이다.이번 출범식에서는 학생들의 학습 및 진로인식에 대한 진단검사를 실시하여 성격유형에 따라 광주교육대 대학생들은 초등학생들과 전남대학교 학생들은 중학생들과 각각 멘토-멘티를 구성하고, 친밀감을 높이기 위해 그룹별로 드론을 직접 조립하고 운동장에서 날려보는 시간을 가졌다.결연을 맺은 학생들은 올해 12월까지 매월 1회 대학생들이 곡성을 직접 방문하여 1대1 개별 학습활동을 하고, 주중에는 온라인 학습을 실시해 지속적으로 만남을 이어가게 된다. 군 관계자는“도시에 비해 교육여건이 열악한 학생들을 위해 선뜻 사업에 참여해준 광주교육대학교와 전남대 사범대 학생들에게 감사드린다.”며, “학생들의 학습과 진로 지도 및 정서 지원에 힘을 쏟아 주기 바란다”고 요청했다. 이날 참여한 한 중학생은 “친언니처럼 편하게 고민을 상담할 수 있는 예비교사 언니가 생겨 기쁘고, 열 번의 만남을 통해 좀 더 성장하는 계기가 되었으면 좋겠다.”고 말했다.
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곡성시니어클럽, ‘2017년 노인일자리 및 사회활동지원사업 발대식’개최▲ 곡성시니어클럽, ‘2017년 노인일자리 및 사회활동지원사업 발대식’개최 [청해진농수산신문] 곡성시니어클럽은 지난 17일 전남과학대학교 옥설관에서 2017년 노인일자리 및 사회활동지원사업 발대식을 개최했다고 밝혔다.올해 노인일자리 및 사회활동지원사업에는 총 342명의 어르신이 참여하게 되었으며, 2002년 곡성시니어클럽 설립 이후 약 300여 명이 증가해 점차 어르신들의 참여 및 반응이 뜨거워지고 있다. 2017년 노인일자리 및 사회활동지원사업 유형을 살펴보면 공익활동형, 전문서비스형, 시장형, 인력파견형 등 총 13개 사업으로, 3월부터 시작하여 총 9개월 동안 진행될 예정이다. 이날 발대식에는 300여 명의 지역 어르신들을 모시고 전남과학대학교 박경임 보건실장의 성희롱 예방교육, 한국산업안전보건공단 광주지역본부 이태형 팀장의 안전교육, 남부대학교 웃음치료팀의 교육이 이루어졌다. 김석기 관장은 “안전한 일자리 참여가 중요하다.”고 강조하고, “올해는 적극적이고 활발한 일자리 참여를 통해 어르신들의 경제적 안정 및 건강한 노후생활이 보장되기를 바란다.”고 말했다. 이날 행사에는 재단법인 우암학원 조용기 원장이 참석해 “어르신들이 활기차고 건강한 생활을 영위할 수 있도록 다양한 프로그램을 지원하겠다.” 면서 “지역어르신들의 노인복지 향상에 기여하도록 다양한 대안을 마련할 생각이다.”며, 어르신들의 힘찬 발대식을 응원했다.
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교통약자 이동편의를 위한 여객선, 버스정류장, 터미널시설 개선 시급▲ 교통복지지표 주요내용 [청해진농수산신문]국토교통부는 전국을 대상으로 실시한 2016년 교통약자 이동편의 실태조사 결과(전수조사)를 발표했다.조사결과에 따르면, 2015년 말 기준으로 우리나라의 교통약자’ 인구는 4명 중 1명 이상으로 전체인구의 약 25.7%인 1,323만명 수준으로 2014년에 비해 약 18만명 증가했다. 교통약자 유형별로는 고령화 증가추세에 따라 고령자(65세 이상)가 678만명으로 가장 높은 점유율(51.2%)을 차지하였으며, 어린이, 영유아동반자, 장애인, 임산부 순으로 높았다.한편, 실태 조사결과, 교통약자의 외출 빈도는 일반인에 비헤 10%정도 낮았으며, 주로 이용하는 교통수단도 일반인과 차이를 보였다. 외출 빈도(주 3회 이상) 항목을 수치로 보면 각각 일반인 89%, 장애인 78%, 임산부/고령자 79%의 빈도를 보였다.외출 시 주로 이용하는 교통수단은 일반인(버스, 도보, 승용차 순)과 차이를 보였는데, 교통약자는 도보, 버스, 도시철도 순으로 나타났다.교통약자 외출목적은 주로 지역 내(복지관, 병원 등) 이동을 주로 하며, 지역 간 이동 시 도시철도보다 접근성이 높은 버스를 주로 이용하는 것으로 나타났다. 교통수단, 여객시설, 도로(보행환경)를 대상으로 한 이동편의시설의 기준적합 설치율은 전국 평균 72.5%로 조사되었으며, 7대 도시 기준은 74.5%로 '14년(특별·광역시 대상 조사년도)에 비해 1.3%증가했고 10대 도시 기준은 68.3%로 2015년(10개 시·도 대상 조사년도)에 비해 0.3% 증가율을 보여, 점차 개선되고 있는 것으로 나타났다. 이동편의시설별로 보면, 버스, 철도 등 교통수단이 77.4%, 터미널, 역사 등 여객시설 67.8%, 보도, 육교 등 도로(보행환경) 72.2%로 각각 조사되었다.교통수단별 기준적합 설치율은 항공기(98.7%)가 가장 높고, 10년이 넘는 노후 선박이 대부분인 여객선(17.6%)이 가장 낮은 것으로 조사되었다.여객시설별 기준적합 설치율은 공공이 관리하는 도시철도 및 광역철도 역사(83.6%)가 가장 높고, 철도역사(81.0%)와 공항터미널(80.9%) 순으로 높게 나타났으며, 민간 부문인 여객자동차터미널(54.4%), 관리대상 수가 많은 버스정류장(39.4%)이 낮게 조사되었다.또한 일반인과 교통약자 총 5,123명을 대상으로 이동편의시설에 대한 이용자만족도를 조사한 결과, 이동편의시설에 대한 만족도는 평균 63점으로 나타났다.이동편의시설별로 보면, 교통수단에 대한 만족도는 66점, 여객시설에 대한 만족도는 64점, 도로(보행환경)에 대한 만족도는 60점으로 나타났다.교통수단의 경우, 항공기의 만족도가 70점으로 가장 높았고, 노후시설이 다수인 여객선의 만족도는 62점으로 가장 낮게 나타났다.여객시설의 경우, 공항터미널, 도시철도 및 광역전철역사의 만족도가 68점으로 가장 높았으며, 여객자동차터미널, 버스정류장, 여객선터미널의 만족도는 60점으로 낮게 나타났다.한편, 교통수단 및 여객시설 기준적합 설치율, 저상버스 보급률, 특별교통수단 보급률 등 6개 분야 9개 지표에 대해 종합평가하여 수치화한 교통복지지수를 통해 교통약자의 이동편의를 위한 시·도별 교통복지수준 평가결과, 교통약자들이 가장 살기 좋은 곳은 7대 특·광역시 중에서는 서울시, 도별중에서는 경기도인 것으로 나타났다. 7개 특별·광역시 중 서울특별시는 가장 높게 평가되었으며, 특히, 접근로 보행환경, 저상버스 보급률, 교통복지 행정에서의 상위 평가에 따라 교통복지수준이 2014년도 2위에서 2016년도 1위로 상승했다. 반면, 울산광역시, 광주광역시, 대구광역시는 2014년에 이어 계속 낮은 순위를 보이는 것으로 나타났으며, 교통수단 기준적합 설치율, 접근로 보행환경, 보행자 관련 사고율에서 상대적으로 낮은 평가를 받았다.10개 시·도 중 경기도는 교통수단 기준적합 설치율, 접근로 보행환경, 보행자 사고율, 특별교통수단 보급률, 고령자 및 어린이 사고율에서 상위권으로 평가되어 교통복지수준이 2015년도 2위에서 2016년도 1위로 상승했다. 전라북도, 제주특별자치도, 경상북도는 2015년에 이어 계속 낮은 순위를 보이는 것으로 나타났으며, 전라북도, 경상북도는 접근로 보행환경, 특별교통수단 이용률에서 제주특별자치도는 보행자 관련 사고율에서 낮은 평가를 받았다. 국토교통부는 이번 조사 결과 특히, 지방의 소규모·낙후된 여객자동차터미널과 버스정류장의 시설개선이 시급하다며, 이동편의 실태조사에서 나타난 미흡한 사항에 대해서는 교통약자가 보다 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 지자체 및 교통사업자 등 관련기관에 시정을 요구하고, 개선여부를 지속적으로 점검할 계획이라고 밝혔다.
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국토부, 年 1700명 드론 조종인력 양성체계 구축▲ 드론 전문교육기관 현황 [청해진농수산신문] 전국 주요 권역 어디에서나 드론 전문교육기관을 통한 조종 자격 취득을 위한 교육을 받을 수 있게 된다.국토교통부는 지난 9일 전남, 부산 지역에 이어 오는 22일 서울, 강원 지역에 드론 전문교육기관 4개를 추가(7→11개) 지정한다고 밝혔다.그 간의 통계(교통안전공단 시험처)에 따르면 드론 조종자격 취득자 수는 빠르게 늘어나고 있으나, 수도권 내 기관에서 자격을 취득한 자의 대부분이 비수도권 거주자(73.5%, ‘16년)로 지방의 교육수요에 비해 교육기관 부족으로 자격 취득 시 불편함이 있었다.국토교통부는 지난해부터 규제혁신을 통해 조종교관의 필수 경력요건을 완화하고 교육기관 지정을 희망하는 기관·업체에 사전 컨설팅을 제공하는 등 교육기관 설립을 지원해왔다. 이번 전문교육기관 확대 등으로 연간 교육수용 가능인원은 994명에서 약 1700명으로 증가할 전망이다.아울러, 올 12월에는 교육포털(www.kaa.atims.kr)도 개선될 예정이다. 조종자격 취득 희망자는 새로운 교육포털을 통해 △국내 모든 전문교육기관의 교육과정 △교육기관에서 이수한 교육이력 및 증빙자료 △자격증명 취득방법 △전문교육기관 지정 절차·방법 △교육기관용 표준교재 등 유익한 정보를 제공 받을 수 있게 된다.국토교통부 관계자는 “최근 드론에 대한 활용 증가와 함께 교육수요도 높아지고 있다. 이번 교육기관 추가 지정을 통해 국민들의 자격 취득 시 겪는 불편함이 다소 해소될 수 있기를 기대한다.”면서,“앞으로도 보다 많은 거점 지역에 역량 있는 교육기관들을 지정함으로써 드론 조종인력 양성을 지원하겠다.”고 밝혔다.
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“교통혼잡, 빅데이터로 뚫어보자 !!”▲ 국토교통부 [청해진농수산신문]출퇴근마다 꽉 막힌 서울과 과천을 잇는 남태령고개의 통행을 원활하게 하려면 어떤 방법이 있을까? 이에 대한 해법을 국토교통부는 빅데이터에서 찾았다. 국토교통부는 이달 오는 22일 오후 2시 정부세종컨벤션센터에서 “빅데이터를 활용한 도로정책”이라는 주제로 워크숍을 개최한다고 밝혔다. 이번 워크숍은 정책실무자를 대상으로 빅데이터를 활용해 스마트한 도로정책을 수립할 수 있는 역량을 개발하기 위해 마련됐다.워크숍에서는 교통 분야의 빅데이터 전문가가 혼잡한 도로를 원활하게 할 수 있는 방안과 도로 정책이 앞으로 나가야 할 방향에 대해 발표를 한 이후, 실무자 간 질의응답을 통해 도로혼잡을 해소할 수 있는 현실적인 방안을 논의한다. 한국교통연구원 한상진 소장은 휴대전화 이용패턴 데이터로 추출된 유동인구 데이터와 내비게이션 경로데이터를 결합하여 주요 혼잡구간의 통행패턴을 분석하고 그 개선대안을 발표할 예정이다. 수도권 지역에서 대표적인 정체 구간인 서울∼과천 구간의 남태령 고개 부근의 교통량과 소통 방향 빅데이터를 분석하여 정체 구간을 해소할 수 있도록 도로를 확장·신설하거나 근처 유료터널의 통행료를 인하하여 분산할 수 있는 방안을 소개할 예정이다.카카오 황윤익 이사는 카카오 택시 데이터를 통해 버스 이용이 불편한 서울 주요 지역에 대한 버스노선 체계의 문제점을 진단하고 개선방안을 제시할 것이다. 황 이사는 택시 관련 빅데이터를 통해 택시 승객이 많은 경로를 분석한 결과, 관악구 남현동, 위례신도시, 강남구 일부 구간 등을 특히 택시 수요가 많은 곳으로 꼽았다. 이러한 결과는 대중교통이 불편함을 보여주는 방증이므로 이 구간의 대중교통 정책에 대해 함께 논의할 예정이다.한국도로공사 양희문 팀장은 화물차 운전행태와 교통사고정보를 분석하여 위험구간의 시설 개선 사례와 효과를 중심으로 톨게이트 교통량, 구간별 소통정보, 휴게소 이용정보 등 각종 고속도로 정보의 통합 및 활용 사례를 소개할 예정이다.국토교통부 김정렬 도로국장은 “그동안 국토교통부는 교통 분야에서 방대한 양의 데이터를 수집하고 민간에도 공개하고 있으나 정책에 활용하는 것은 상대적으로 소홀하다는 지적이 있었다.”며,“이번 워크숍은 실무자가 교통정책을 수립함에 있어 보다 과학적이고 정확한 대책을 강구할 수 있는 능력을 함양하여 디지털 사회기반기설(SOC) 부처로 거듭나기 위해 마련된 것”이라고 말하면서,“빅데이터를 활용해 현재의 교통 문제를 진단하고 실질적인 개선대안을 마련할 수 있도록 노력하겠다.”라고 전했다.
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‘휴전선에서 통일미래를 꿈꾸다’▲ 통일부 [청해진농수산신문]통일부 한반도통일미래센터(이하 ‘미래센터’)는 청소년의 통일미래 체험활동을 확산시키기 위해 21일 오전 11시30 한국스카우트연맹과 업무협약을 체결했다고 밝혔다.두 기관은 △청소년 통일인식 확산을 위한 협력 △프로그램 및 시설의 교류 등을 정부 3.0 협업 차원에서 함께 해 나갈 계획이다.협약체결후 한국스카운동연맹은 7월중에 청소년들이 휴전선을 걸으면서 분단현실에 대해 생각하는『휴전선 155마일(250km) 평화통일 체험활동』을 실시하고, 미래센터에서는 통일의 필요성과 통일 비전(vision)을 인식하게 될 통일체험연수 활동을 하게 된다.이번 협약 체결로 미래센터는 전국에 있는 18개 한국스카우트 지방연맹과의 협력이 보다 강화되고 청소년의 통일미래에 대한 긍정적 인식을 확산하는 기회가 될 것으로 보인다. 미래센터는 앞으로도 △참여·체험·놀이 중심의 연수 △지역사회와 함께하는 통일연수 △분단 현실과 통일 비전(vision)의 균형적 체험 △남북·해외 청소년이 함께 할 수 있는 미래 지향적 연수 프로그램을 꾸준히 개발해 나갈 것이라고 밝혔다. 이를 위해 국내 청소년 단체와 기관, 수련시설은 물론, 장기적으로는 해외 청소년 수련시설과의 상호교류에도 노력할 계획이다.
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한-프랑스 전자정부 미래 발전방향 모색▲ 행정자치부 [청해진농수산신문]한국과 프랑스 간 전자정부 분야 협력이 더욱 확대될 전망이다. 특히 한국의 지능형 정부, 스마트네이션 및 프랑스 정부가 추진하는 ‘플랫폼으로서의 정부’ 등 미래형 전자정부 분야와 양국의 통합인증체계인 ‘디지털 원패스’와 ‘프랑스커넥트’ 등의 분야에서 협력을 강화할 것으로 보인다.행정자치부는 21일 프랑스의 장 뱅상 플라세(Jean-Vincent Place) 국가현대화부 장관이 참석한 가운데 정부혁신 및 전자정부 전문가들과 함께 ‘한-프랑스 전자정부 협력세미나’를 개최했다고 밝혔다.프랑스의 공공부문 개혁 프로그램 및 디지털 정책수행을 관장하는 국가현대화부의 장 뱅상 플라세 장관은 프랑스 대표단 10명을 끌고 한-프랑스 전자정부 협력세미나에 참석했다. 이번 세미나는 장뱅상 플라세 장관이 2016년 11월 정부3.0 체험마당 참여 시 행자부장관과 전자정부 협력의향서를 체결한데 따른 후속조치로서, 장 뱅상 플라세 장관은 2016년 5월 제7회 아시아 리더십 컨퍼런스(ALC, 서울) 에 참여하는 등 한국의 전자정부 및 공공개혁에 많은 관심을 표명한 바 있다. 이날 세미나에서는 한-프랑스 양국 간 전자정부 미래비전을 공유하고 ▲오픈데이터 및 열린정부 ▲디지털 아이덴티티 ▲공공서비스 다채널 전략 등 세 가지 주제 토론이 이어졌다. 먼저 정윤기 행자부 전자정부국장이 지능형정부 및 스마트네이션 추진계획 등 한국 전자정부의 미래비전을 소개하고, 자비에 알부이(Xavier Albouy) 프랑스 전자정부국장은 “플랫폼으로서의 정부(Etat Plateforme)” 계획을 설명하며 양국 전자정부 추진 비전에 대한 방향성 및 구체적 실현 방안에 대한 의견을 공유했다. 이어진 세 개의 세션에서는 양국의 전문가들이 한국과 프랑스의 분야별 정부혁신·전자정부 정책 추진현황을 발표한 뒤, 각국의 디지털 정책 도약을 위한 열띤 토론을 펼쳤다.프랑스는 2016년 국제연합(UN) 전자정부평가 10위에 오른 전자정부 선도국으로, 지난해 9월에는 『디지털 공화국 법안(Digital Republic Act)』을 제정하고 ▲오픈데이터 활용 증진 ▲개인정보보호장치 마련 ▲디지털기술에 대한 접근성 강화 등 프랑스 디지털 정책에 대한 총괄적인 법제화를 추진하고 있다. 행정자치부도 정부통합인증체계인 ‘디지털 원패스’ 등 서비스통합정책과 국가데이터 개방 및 활용 등 관련 법·제도 정비를 추진하고 있어, 양국의 사례로부터 많은 경험을 주고받을 것으로 기대된다. 홍윤식 행정자치부 장관은 “세계적 수준에서 전자정부 정책을 지속적으로 발전시켜 나가는 선도국과의 협력 강화는 우리나라 전자정부 정책에 활기를 불어넣는 요인이 될 것”이라면서, “양국이 정부혁신 및 전자정부 분야에서 축적한 노하우를 공유해 서로의 장점을 벤치마킹하고, 글로벌 전자정부 발전을 선도해 나가기를 바란다.”라고 말했다.
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2017년 2월 우리나라 주민등록 인구는 5,171만 명▲ 2017년 2월 우리나라 주민등록 인구는 5,171만 명 [청해진농수산신문]주민등록 인구의 연령별 분포는 40대가 17.0%로 제일 많고, 50대 16.4%, 30대 14.5%, 20대 13.0%, 10대 10.5%, 60대 10.5% 순이며, 70대 이상은 9.3%인 것으로 집계되었다.행정자치부에 따르면 올해 2월말 현재 우리나라 주민등록 인구는 51,712,221명으로 지난 1월말에 비해 7,889명(0.02%) 늘었고, 전년 동기에 늘어난 13,827명에 비해 덜 늘었다. 주민등록 인구 구성은 거주자가 51,206,921명(99.02%), 거주불명자가 457,507명(0.89%), 재외국민은 47,793명(0.09%)이다. 주민등록 세대수는 21,352,287세대로, 2017년 1월 21,312,864세대보다 39,423세대가 증가했다. 세대당 인구는 2.42명이다.지난달과 비교할 때 경기(12,646명), 세종(2,661명), 충남(2,518명), 제주(1,348명) 등 7개 시도의 주민등록 인구는 늘어난 반면, 경북(△2,474명), 경남(△1,799명), 울산(△1,699명), 전남(△1,583명), 전북(△1,343명) 등 10개 시도의 인구는 감소했다.시·군·구의 주민등록 인구는 지난달과 비교할 때 경기 화성(5,148명), 김포(3,977명), 서울 강동구(2,850명), 대구 달성군(2,496명) 등을 포함한 72개(전체 시군구 226개의 31.9%) 지역에서 증가한 반면, 경남 창원(△1,499명), 경기 과천(△1,239명), 광명(△1,224명), 서울 노원구(△1,110명), 경기 안산(△1,069명), 서울 영등포구(△975명) 등 154개(68.1%) 지역의 주민등록 인구는 감소했다.주민등록 인구는 2008년부터 2017년 2월까지 경기(1,449,002명), 인천(251,570명), 충남(165,340명), 세종(156,074명) 등 13개 시도에서 증가한 반면, 서울(△269,415명), 부산(△69,099명), 전남(△18,203명), 대구(△8,146명) 4개 지역은 2008년 대비 감소했다. 울산(57,550명), 광주(45,825명), 대전(32,982명), 경북(22,398명)은 2008년 대비 주민등록 인구는 증가했으나, 대전은 2014년부터, 광주는 2015년부터, 울산과 경북은 2016년부터 감소하기 시작했다.시·군·구 주민등록 인구가 2008년에 비해 많이 증가한 곳은 경기 화성(200,292명), 용인(175,711명), 남양주(156,599명) 등의 순으로, 총 92개 지역(전체 시군구 226개의 40.7%)인 반면, 인구가 감소한 곳은 서울 노원구(△50,289명), 영등포구(△39,035명), 광주 북구(△34,130명) 등 134개(59.3%) 지역이었다.2017년 2월말 기준 주민등록 인구의 연령별 분포는 40대가 17.0%로 제일 많고, 50대 16.4%, 30대 14.5%, 20대 13.0%, 10대 10.5%, 60대 10.5% 등 순이다. 서울, 경기를 포함한 9개 시도는 40대가 제일 많고, 부산, 강원, 충북, 경북 등 7개 시도는 50대가 많았으며, 세종은 30대 인구 비율이 가장 높았다. 만19세∼20세 인구는 1,346,743명으로 경기(25.1%)와 서울(18.0%)이 43.1%를 차지했다.2008년부터 2017년 2월까지 주민등록 인구의 연령 분포를 보면, 만0세에서 14세 비율은 2008년 17.2%에서 2017년 2월 13.3%로 감소했고, 만15세에서 64세는 73% 전후를 유지하고 있으며, 만65세 이상은 2008년 10.2%에서 2017년 2월 13.7%로 증가했다.
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홍수발생 정보, 국민들에게 신속하게 전달된다▲ 국토교통부 [청해진농수산신문]국토교통부와 국민안전처는 홍수 발생시 국민에게 신속하게 상황을 전파하기 위해 국토교통부 홍수통제소(한강·낙동강·영산강·금강)와 국민안전처간 자동화된 긴급재난문자 (CBS : Cell Broadcast Service) 발송체계를 구축한다고 밝혔다. 지난 10.5일 태풍‘차바’로 인해 울산 태화강 범람시 홍수통제소는 홍수정보를 팩스(fax)로 통보했고, 이를 접수한 국민안전처는 긴급재난문자시스템에서 발령문구와 통보지역을 수동으로 입력 후 발송함으로써 인근주민에게 전파가 지연된 사례가 있었다. 이에 따라 홍수발생 상황을 국민에게 신속하게 알리기 위해 국토교통부(홍수통제소)와 국민안전처는 공동으로 자동 상황전파 연계체계를 구축하기로 했다. 국토교통부(홍수통제소)와 국민안전처는 3월중 시스템 연계를 완료하고, 4월 중 시험운영 단계를 거쳐 5월 여름철 자연재난대책기간 전에 서비스를 개시할 계획이다. 자동 상황전파 연계체계가 구축되면, 홍수예보 긴급재난문자 발송시간은 기존 20여분 소요되던 것에서 3분 이내로 단축할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 국민안전처 김희겸 재난관리실장과 국토교통부 박재현 수자원정책국장은“국민의 불안을 최소화할 수 있도록 홍수발생 상황을 실시간으로 전파하고 상시 모니터링체계를 구축하여 관리하겠다”라고 밝혔다.
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2017년 '세계 물의 날' 기념식 개최…하수의 가치 재조명▲ 국토교통부 [청해진농수산신문]국토교통부는 환경부와 공동으로 2017년 ‘세계 물의 날' 기념식을 오는 22일 오후 2시에 광주광역시 김대중컨벤션센터에서 개최한다고 밝혔다.매년 3월 22일에 열리는 ‘세계 물의 날’은 물의 소중함을 알리고 물 문제 해결에 전 세계의 동참을 호소하기 위해 유엔(UN)이 1992년 지정해 선포한 날로 우리나라는 1995년부터 정부 차원의 기념행사를 개최하고 있다. 유엔은 올해 ‘세계 물의 날’ 주제를 ‘웨이스트워터(Wastewater)'로 정하고, 미래세대를 위해 하수 발생량을 감축하고 재이용을 촉진할 것을 권고하고 있다.이에 우리 정부는 하수의 재이용이 가지는 환경적·경제적 가치를 조명해보는 기념식을 진행하며, 같은 장소에서 국내 최대 물산업 박람회인 ’2017 워터 코리아(WATER KOREA)‘ 행사도 개최하여 하수 재이용을 포함하는 국내 물산업 육성을 위한 다양한 행사를 마련했다.이날 기념식에는 황교안 대통령 권한대행, 조경규 환경부 장관, 김경환 국토교통부 제1차관, 윤장현 광주광역시장, 이낙현 전남도지사를 비롯해 시민단체, 기업, 학계 관계자 등 1,200여명이 참석한다.황교안 대통령 권한대행은 그간 우리나라의 물 관리 발전에 기여한 16명에게 훈장, 포장, 대통령표창 등 정부포상을 수여한다. 홍조근정훈장 수상자인 홍준형 서울대학교 행정대학원 교수는 한국환경법학회 회장 및 고문으로 활동하면서 물관련 정책 및 법제 연구에 매진하여 왔고, ‘댐 사전검토협의회’ 위원장으로서 수자원과 환경 문제 갈등 해결에 적극 기여한 공로를 인정 받았다.아울러, 전국에서는 ‘세계 물의 날’을 기념하여 354개 기관과 단체가 11만 5,000여명이 참여하는 기념식, 학술대회, 사진전, 하천정화 활동과 체험 행사 등을 개최한다. 국토부 관계자는 “물은 국민 행복 추구와 생활 안정화를 위한 가장 기본적인 공공 서비스”라며, “이번 세계 물의 날에 물의 소중함을 다시 한 번 생각할 뿐만 아니라, 물 산업 육성을 위한 정부의 노력이 일자리 창출 등 새로운 성장기회가 될 수 있다는 것을 인식하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.